<title_newspaper="Gazeta Robotnicza">
<title_article="Uroczysta akademia w “Dniu Kolejrza" we Wrocławiu">
<author_1="">
<language="pl"> 
<style="press"> 
<year="1954">
<month="9">
<date="1954-09-14">
<period="d">
<status="1_obieg">
<support="paper">
Po raz pierwszy kolejarze całego kraju a więc i kolejarze dolnośląscy obchodzili swoje święto. W wielkiej hali panuje poważny a zarazem radosny nastrój.
Akademię zagaja przewodniczący Zarządu Okręgowego Zw. Zaw. Pracowników Kolejowych tow. Różański. Następnie w imieniu kolejarzy radzieckich serdecznie pozdrawia zebranych tow. Rucz, życząc naszym kolejarzom dalszych sukcesów w owocnej pracy dla dobra kraju.
Z kolei glos zabiera dyrektor DOKP Wrocław tow. mgr Józef Bąk.
„Transport kolejowy na terenie Dolnego Śląska był w 1945 roku niemal całkowicie zdewastowany. Z ogólnej liczby torów czynnych było tylko 18.5 proc. Z pozostałego taboru parowozowego zaledwie 11,3 proc. nadawało się do eksploatacji. Przejmowane obiekty, budynki i urządzenia były nie do użytku. Ale kolejarze dolnośląscy, dzięki wydatnej pomocy towarzyszy radzieckich potrafili odbudować i uruchomić zniszczony transport kolejowy. Rozbudowujący się z roku na rok przemysł potrzebował coraz większej ilości parowozów i wagonów, zachodziła konieczność przewiezienia zwiększonej ilości towarów. Kolejarze wrocławscy rozpoczęli walkę o poprawę obrotu wagonów.W roku bieżącym obrót wagonów w stosunku do 1945 roku poprawił się o 219,3 proc. regularność pociągów towarowych o 25,1 proc. i pasażerskich o 27,4 proc.
Mamy też duże osiągnięcia w dziedzinie gospodarki węglem — stwierdził mówca. — Rozchód węgla obliczeniowego na 1000 brutto ton-km zmniejszony został o 41,2 proc. co po przeliczeniu daje oszczędność 334.375 ton węgla. Jest to 66 dniowe wydobycie kopalni średniej wielkości.
W trudnej pracy odbudowy i rozbudowy kolei na Dolnym Śląsku — oświadczył w końcowej części swego referatu tow. Bąk — wyrosła, zahartowała się pionierska kadra kolejarzy. Należą do nich m. in. towarzysze Marian Czepik maszynista parowozowni Brochów i Franciszek Przymuszała, ustawiacz stacji Brochów.
</support> 
</status> 
</period> 
</date> 
</month> 
</year> 
</style> 
</language> 
 
</author_1> 
</title_article>
</title_newspaper>